Brevet d'Initiation Aéronautique

Réorganisation d'Airbus

Après deux ans de chantier, le nouveau siège d'Airbus Group vient d'être officiellement inauguré à Blagnac. 

Désormais, un seul centre administratif centralise la direction, autrefois doublée (France/Allemagne)

http://www.usinenouvelle.com/article/airbus-group-inaugure-son-nouveau-siege-mondial-a-blagnac.N400037

Airbus Group rassemble:

http://www.airbusgroup.com/int/en.html

 Airbus

http://www.airbus.com/fr/

Airbus Defence and Space

https://airbusdefenceandspace.com/

http://www.space-airbusds.com/fr/

et Airbus Helicopters.

http://www.airbushelicopters.com/website/en/ref/home.html

Infos économiques

http://www.lesechos.fr/airbus.htm

http://www.usinenouvelle.com/airbus/

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-actualite-aeronautique-et-defense.html

Cela représente 136.000 salariés dans le monde pour un chiffre d'affaires de 64,5 milliards d’euros (2015)..

http://www.20minutes.fr/toulouse/1875439-20160628-airbus-group-fait-toulouse-nouveau-qg-mondial

Brexit vs lowcost communautaire

Suite au Brexit, la place du Royaume Uni au sein du groupe est remise en question. 

Pour les seuls sites anglais, 15.000 personnes produisent les ailes des appareils Airbus.

http://www.challenges.fr/entreprise/20160626.REU9874/le-role-du-royaume-uni-au-sein-d-airbus-menace-par-le-brexit.html

Les compagnies low-cost vont également souffrir de la sortie de la Grande Bretagne de l'Union Européenne.

Infos:

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/brexit-quel-avenir-pour-les-low-cost-britanniques-et-le-

transport-aerien-europeen-581970.html

Avantages depuis 2004:

Une compagnie aérienne européenne n’est plus obligée d’avoir une base dans un pays pour y faire décoller ou atterrir ses avions.

Plus besoin d'autorisation officielle pour ouvrir une liaison. Elle peut fixer librement ses tarifs.

Si elle souhaite racheter une autre compagnie, l’Etat d’origine ne s’y oppose plus.

http://www.europe1.fr/economie/le-brexit-risque-de-couper-les-ailes-deasyjet-2783698

Easyjet réfléchit à déménager sa structure de direction afin de pouvoir faire circuler librement ses appareils dans le ciel Européen.

http://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/20160701.CHA1384/comment-easyjet-prepare-l-apres-brexit.html

http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0211088802024-easyjet-prepare-ses-arrieres-dans-un-autre-pays-europeen-que-le-royaume-uni-2011495.php

De son côté le patron de Ryanair estime que les accords commerciaux permettront de renforcer les transports. 

http://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/michael-o-leary-ryan-air-le-brexit-pourrait-detruire-l-europe-581137.html

Industrie aéronautique

La forte présence d'entreprises phares tels, Airbus, Safran et autres grands constructeurs (BAE) au Royaume Uni rend très incertain le devenir de l'industrie. Réorganisation partielle ou totale, les futurs enjeux risquent de bouleverser la distribution des acteurs traditionnels:  
http://supersonique.blogs.challenges.fr/archive/2016/06/28/brexit-le-royaume-uni-va-t-il-aussi-sortir-de-l-aeronautique-110191.html

Crédits: Zapata racing

Franky Zapata concepteur du Flyboard classique a modifié son invention en lui ajoutant des petits réacteurs afin de pouvoir piloter debout sur l'appareil ...

Comme son frère aquatique, ce "drone" semble idéal pour réaliser des figures acrobatiques dans l'air...  En revanche, le pilotage est assez éloigné du domaine de vol d'Yves Rossy.

http://www.jetman.com/

https://www.youtube.com/user/jetmanofficial/videos

En cas de commercialisation future, une formation sérieuse et des consignes de sécurité drastiques (hauteur) devraient permettre d'utiliser sereinement cet engin.

La version aquatique

https://www.youtube.com/watch?v=GLep21zewQg

Son vol lui a permis de figurer dans le livre Guinness des records qui a reconnu son exploit.

 A côté de Marseille, le 30 04 2016, il a volé à la vitesse de 60 km/h à une altitude de 50 m sur environ 2252m de distance.

Source:

http://www.voler.info/cms/contentsHTML/nouvelle-saison2016-150/?page=95

Caractéristiques du prototype:

Masse à vide: 20 kg

4 micros turboréacteurs,

2 stabilisateurs, 

1 réservoir de kérosène.

http://www.francetvinfo.fr/sciences/high-tech/le-flyboard-air-ou-l-art-de-se-deplacer-en-volant_1434075.html

http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/20160413.OBS8428/video-flyboard-un-hoverboard-d-un-nouveau-genre.html

Le vol

Flyboard® Air Farthest flight by hoverboard (achieved on 30th April 2016 by Franky Zapata)

https://www.youtube.com/watch?v=rNKRxsNyOho

Chaîne Youtube de Franck

https://www.youtube.com/user/zapykrys/videos

Autres:

http://zapata-racing.com/flyboard/

Accompagné de la patrouille Espagnole, Bertrand Piccard a posé son appareil à 07h30.

http://blog.solarimpulse.com/

Cet accueil chaleureux lui a permis d'être plus lucide après plusieurs jours de vol. 

Infos:

http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/20160623.OBS3210/l-avion-solaire-solar-impulse-2-a-traverse-l-atlantique.html

Joli exploit du team après les problèmes de batteries qui avaient immobilisé l'appareil durant plusieurs mois.

Il ne reste plus que deux étapes pour valider le pari ambitieux: faire le tour du monde sans carburant fossile...

André Borschberg pilotera l'aéronef en Egypte, et la dernière début juillet, Bertrand Piccard terminera la boucle à Abou Dhabi. 

http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/20160623.OBS3253/apres-sa-traversee-de-l-atlantique-les-confidences-de-bertrand-piccard.html

Technologie employée

http://www.huffingtonpost.fr/2016/06/23/solar-impulse-2-technologies-vie-de-tous-les-jours_n_10591098.html
 

Le gouvernement Chinois aurait débuté la production de son appareil de transport militaire de grande capacité, le Y20: 

http://www.popsci.com/worlds-largest-military-plane-in-production-is-chinas-y-20?dom=currents&src=syn

http://www.airforce-technology.com/projects/xian-y-20-heavy-military-transport-aircraft/

Comparé au C17 Américain et IL76 Russe, cet appareil serait le plus large aéronef construit par la Chine.

http://www.janes.com/article/58397/china-s-y-20-transport-aircraft-may-enter-service-in-2016

Comparatifs des appareils de grande capacité:

http://usa.chinadaily.com.cn/epaper/attachement/jpg/site1/20130128/0013729e4771127006951c.jpg

http://www.historiareimilitaris.com/web/index.php/secciones/blog1/599-y-20

Appareils existants

Le plus gros, appareil civil AN 225

https://www.youtube.com/watch?v=wmD5w7z8iDk

Appareils militaires

IL76 vs C17

https://www.youtube.com/watch?v=SOhRSq_euO0

C5 vs C17

https://www.youtube.com/watch?v=t_gcFciERds

Source:

https://fr.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_C-17_Globemaster_III

Paratroopers Static Line Jump From C-17

https://www.youtube.com/watch?v=R-2puqqmycM

C17 comparé aux avions de transports traditionnels (turbo moteurs)

http://1.bp.blogspot.com/-9iDnMPq49xc/UgLBx9g2rBI/AAAAAAAAC-g/GzG_ruylh30/s1600/c173m.jpg

Depuis son vol inaugural, peu de caractéristiques techniques ont été dévoilées aux spécialistes:

http://www.opex360.com/2012/12/31/un-nouvel-avion-de-transport-militaire-fait-son-apparition-en-chine/

Il faudra donc patienter encore un peu avant de voir cet appareil évoluer au-dessus de nos têtes et être pris en photo sous toutes ses formes...