Airlander, dirigeable et plus gros aéronef

Source:

https://twitter.com/iKompliit/status/707634838967361542/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw

A l'origine, le dirigeable Airlander était un projet de l'armée américaine (HAV304) destiné à fournir un avion de surveillance (Long Endurance Multi-intelligence Vehicle), qui a été abandonné faute de satisfaction.

Appuyé par de nouvelles subventions publiques du Royaume Uni et de l'Union Européenne, le produit s'est aussi tourné vers des applications commerciales, comme le tourisme, le transport de marchandises, la sécurité des frontières et la surveillance d'infrastructures.
Appareil hybride (avion, hélicoptère), son profil d'enveloppe (5 tonnes de multicouches de matériaux composites) lui confère de bonnes qualités (40%) de manoeuvrabilité renfermant de l'hélium (60%).

D'une autonomie maxi de cinq jours avec un équipage pour une une vitesse de 148 km/h.

Source:
http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/021783944214-airlander-10-le-plus-gros-aeronef-au-monde-devoile-pour-la-premiere-fois-1208652.php

http://compositesmanufacturingmagazine.com/2015/11/airlander-10-gets-second-wind/

Deux modèles

http://www.hybridairvehicles.com/aircraft/airlander-10

Volume 38 000 m3

Longueur de 92 m, largeur de 43.5 m et une hauteur de 26 m

Vitesse de croisière de 148 km/h

Altitude, jusqu'à 6100 m

Charge utile de 10 tonnes

http://www.hybridairvehicles.com/aircraft/airlander-50

Volume 103 000 m3