Source:
https://twitter.com/iKompliit/status/707634838967361542/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw
A l'origine, le dirigeable Airlander était un projet de l'armée américaine (HAV304) destiné à fournir un avion de surveillance (Long Endurance Multi-intelligence Vehicle), qui a été abandonné faute de satisfaction.
Appuyé par de nouvelles subventions publiques du Royaume Uni et de l'Union Européenne, le produit s'est aussi tourné vers des applications commerciales, comme le tourisme, le transport de marchandises, la sécurité des frontières et la surveillance d'infrastructures.
Appareil hybride (avion, hélicoptère), son profil d'enveloppe (5 tonnes de multicouches de matériaux composites) lui confère de bonnes qualités (40%) de manoeuvrabilité renfermant de l'hélium (60%).
D'une autonomie maxi de cinq jours avec un équipage pour une une vitesse de 148 km/h.
http://compositesmanufacturingmagazine.com/2015/11/airlander-10-gets-second-wind/
Deux modèles
http://www.hybridairvehicles.com/aircraft/airlander-10
Volume 38 000 m3
Longueur de 92 m, largeur de 43.5 m et une hauteur de 26 m
Vitesse de croisière de 148 km/h
Altitude, jusqu'à 6100 m
Charge utile de 10 tonnes
http://www.hybridairvehicles.com/aircraft/airlander-50
Volume 103 000 m3
Longueur de 119 m, largeur de 60 m et une hauteur de 35 m
Altitude, jusqu'à 3050 m
Autonomie 3500 kms
Charge utile de 60 tonnes
Vidéos de présentation:
https://www.youtube.com/watch?v=A--XBVHG_IY
Le site Youtube de Hybrid Air Vehicles Airlander
https://www.youtube.com/channel/UCnvPhACVf7t4Ykgx1OxgRiQ/videos
https://www.youtube.com/watch?v=onHynS38nL8
Histoire
Les différents dirigeables, du R101 à Airlander
http://airshipsonline.com/learn/index.htm
Infos constructeur:
http://www.hybridairvehicles.com/aircraft/airlander-10
Autres:
N'hésitez pas à relire l'article sur les montgolfières du 06 février 2016
Infos:
