Aller au contenu | Aller au menu | Aller à la recherche
03 avril 2013
Par e-pilot le 03 avril 2013, 10:59
Afin de valider l'inscription à l'examen du BIA 2013, il est nécessaire de renvoyer rapidement la confirmation d'inscription au service des examens, avant le Vendredi 05 Avril.
07 février 2013
Par e-pilot le 07 février 2013, 22:50
http://www.education.gouv.fr/pid25535/bulletin_officiel.html?cid_bo=66939
Conformément aux arrêtés du 4 novembre 1999 (B.O. n° 40 du 11 novembre 1999) relatifs au brevet d'initiation aéronautique (BIA) et au certificat d'aptitude à l'enseignement aéronautique (CAEA), une session d'examen est organisée le mercredi 22 mai 2013 à 14 heures 30 sur la base de sujets nationaux.
L'ouverture des inscriptions est fixée au 4 février 2013, la clôture au 23 mars 2013.
Le seul matériel autorisé pour les deux examens est une calculette non programmable et non graphique.
Les épreuves obligatoires s'effectuent sous forme de QCM (Questions à choix multiples). Sur la grille de réponses, le candidat ne doit remplir qu'une seule case par question.
1 - Le brevet d'initiation aéronautique (BIA)
Durée totale des 5 épreuves obligatoires: 2 heures 30
Le BIA est ouvert aux candidats âgés de 13 ans au moins à la date où ils se présentent à l'examen.
|
Épreuves obligatoires |
Nombre de questions à un point |
|
1. Aérodynamique et mécanique du vol |
20 |
|
2. Connaissance des aéronefs |
20 |
|
3. Météorologie |
20 |
|
4. Navigation, sécurité des vols |
20 |
|
5. Histoire de l'aéronautique et de l'espace |
20 |
|
6. Épreuve facultative définie par le responsable du Ciras (durée : 30 minutes) |
|
Les cinq épreuves obligatoires sont écrites et notées sur 20 :
leur total est sur 100 points. La note moyenne exigée pour l'ensemble
des épreuves est de 50 points. Seuls les points supérieurs à la moyenne,
obtenus à l'épreuve facultative, sont pris en compte. La note « 0 » est éliminatoire pour toutes les épreuves obligatoires.
2 - Le certificat d'aptitude à l'enseignement aéronautique (CAEA)
Durée totale des épreuves : 3 heures
|
Épreuves |
Nombre de question à un point |
|
1. Aérodynamique et mécanique du vol |
20 |
|
2. Connaissance des aéronefs |
20 |
|
3. Météorologie |
20 |
|
4. Navigation, sécurité des vols |
20 |
|
5. Histoire de l'aéronautique et de l'espace |
20 |
|
6. Épreuve facultative définie par le responsable du Ciras |
|
Les cinq épreuves obligatoires sont écrites et notées sur 20 : leur total est sur 100 points. La note moyenne exigée pour l'ensemble des épreuves est de 50 points. Seuls les points supérieurs à la moyenne, obtenus à l'épreuve facultative, sont pris en compte. Les notes égales ou inférieures à 6 sont éliminatoires pour toutes les épreuves obligatoires.
3 - Modalités d'organisation des examens
Le service interacadémique des examens et concours (Siec, 7, rue Ernest-Renan, 94749 Arcueil cedex) adresse les sujets aux services académiques qui en font la demande auprès de Michel Duval (michel.duval@siec.education.fr, téléphone 01 49 12 33 28, télécopie 01 49 12 10 81).
Les services du rectorat se chargent de la reproduction des sujets autant que de besoin.
Les
grilles de correction et les principes de notation sont adressés aux
responsables Ciras des jurys d'examens et les sujets sont confiés aux
chefs des centres d'examens concernés.
Les recteurs d'académie, présidents des Ciras, constituent les jurys, organisent le déroulement des épreuves et assurent la délivrance des diplômes. Ils adressent, dès qu'ils en ont connaissance, le bilan détaillé (inscrits, présents, reçus) à la direction générale de l'enseignement scolaire (mission du pilotage des examens, DGESCO-MPE, 110, rue de Grenelle, 75357 Paris 07 SP).
Pour le ministre de l'éducation nationale
25 janvier 2013
Par e-pilot le 25 janvier 2013, 23:05
Le Brevet d’Initiation Aéronautique (B.I.A.) se situe à la croisée des
chemins entre l’enseignement initial et le monde de l’aéronautique et de
l’espace.
Ce diplôme fournit des éléments objectifs pour la définition d’un projet
d’orientation personnalisé. Il remporte un succès toujours croissant
tant par ses aspects intrinsèques, que par les perspectives
professionnelles qu’il propose aux élèves (sensibilisation aux métiers
civils et militaires liés à l’aéronautique).
Après l’obtention du B.I.A., de nombreux jeunes s’orientent vers une
carrière aéronautique ou une spécialité sportive. Ce brevet d’initiation
apparaît comme étant un « aiguilleur » des vocations.
De ce fait, le B.I.A. s’inscrit, d’une part, dans la politique du
ministère de l’Éducation nationale pour orienter les jeunes vers des
études scientifiques et techniques et, d’autre part, dans une démarche
péri-éducative.
Le B.I.A. se situe, dans une logique de complémentarité avec le
dispositif « École ouverte » et dans le cadre du développement de
l’éducation prioritaire.
Concrètement l’enseignement pédagogique du B.I.A. repose sur
l’acquisition de notions théoriques de mathématiques, de physique, de
technologie, de météorologie, de cartographie, de navigation et aussi
d’histoire des hommes et des techniques, en relation directe avec
l’aéronautique.
La préparation au B.I.A. comporte également, des activités pratiques
expérimentales (vols), scientifiques, technologiques ou sportives.
Les cours sont dispensés par un professeur impérativement titulaire du
certificat d’aptitude à l’enseignement aéronautique (C.A.E.A.).
La coordination de l’enseignement est assurée par le comité
d’initiation et de recherches aéronautiques et spatiales (CIRAS). Le
délégué de ce comité assure l’interface entre les dix sept centres de
formation de l’académie et le Rectorat de Versailles.
La possession du diplôme constitue une garantie de la motivation du jeune tant dans ses démarches auprès des secteurs économiques et professionnels du domaine aéronautique que dans ses demandes d’aides ou de bourses auprès des fédérations sportives.
Le B.I.A. s’adresse à tout candidat âgé de 13 ans au moins à la date de
l’examen et, en particulier, à des élèves de troisième et de lycée.
Le programme et les sujets d’examens sont définit par la COMIXA (commission mixte aéronautique).
Les épreuves, organisées sous la responsabilité du CIRAS, se déroulent généralement à la mi-mai.
L'examen, organisé par les académies, se déroule chaque année vers la mi-mai. Il prend la forme d'un QCM de 100 questions qui portent sur cinq thèmes (20 points par thème) :
De plus, une épreuve facultative (durée 30 minutes) de 20 points sur l'aéromodélisme, le vol libre ou l'ULM est proposée.
On compte 80% d’admis en moyenne.
Infos complémentaires:
http://www.coupe-vz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=26&Itemid=39
Document d'information pour le chef d'établissement ou l'enseignant:
page 3 de 3 - billets suivants »