Brevet d'Initiation Aéronautique

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Cours du CAEA et du BIA › Cours module 3. Connaissance des aéronefs

Fil des billets

15 février 2017

Projet Hyperloop, concurrent des vols régionaux?

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CFhmGwMWEAEdpo1.jpg, fév. 2017

Source:

http://macedoniaonline.eu/content/view/27476/56/

 

Soucieux de transformer radicalement le transport de marchandises ou de personnes, Elon Musk a initié le dernier projet nommé Hyperloop. Le projet est "open source" de manière à ce que plusieurs start-up puissent travailler sur des projets convergents.

http://www.spacex.com/hyperloop

https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyperloop

La SNCF a  investi dans ce concept novateur pour ne pas être mise en difficulté si le projet est concluant... Celui-ci permettrait de faire un Paris Marseille en 40 minutes!

http://www.usinenouvelle.com/editorial/quels-sont-ces-industriels-qui-misent-sur-le-concept-de-trains-ultra-rapides-hyperloop.N390857

Si l'expérience devient une réalité, le transport devrait subir une grande révolution... Attention tout de même à la résistance du corps humain...

http://www.pbs.org/newshour/updates/is-traveling-on-hyperloop-a-ticket-to-puke-city/

Une antenne de recherche s'implantera prochainement à Toulouse pour permettre l'étude de ce nouveau concept en Europe.

Projets en cours

Les universités du MIT (États-Unis), Delft (Pays-Bas) et Munich (Allemagne). Module testé dans un tunnel d’essai de 1,6 kilomètre à moins de 100 km/h. 

Source:

http://www.capital.fr/bourse/actualites/video-regardez-a-quoi-ressemblera-un-voyage-dans-l-hyperloop-1206326

Hyperloop Pod Competition | VR

https://www.youtube.com/watch?v=MYxgfpWW5Q8

 

20 janvier 2017

Vidéos pédagogiques. Module étude des aéronefs et des engins spatiaux

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BIA_module_3_Etude_des_aeronefs_et_des_engins_spatiaux.jpg, janv. 2017

Nouveau document de travail pour le CAEA qui recense bon nombre de vidéos pour vous permettre de mieux comprendre la technologie aéronautique.

BIA_module_3_Etude_des_aeronefs_et_des_engins_spatiaux.pdf

Pour les candidats au BIA, la plupart des vidéos sont en anglais, cela vous permettra ainsi de réviser l'option facultative...

Des mises à jour ultérieures pourront enrichir le document.

 

27 décembre 2016

Voler.info; Nouveau dossier:light et bivouac

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Light-150-1.png, déc. 2016

Source voler.info

Les auteurs reviennent sur l'ensemble des nouveautés du vol parapente et paramoteur. La thématique de ce nouveau numéro est le matériel light et le vol bivouac.

Ce dossier n'échappe pas aux précédents, il est très bien documenté et surtout il est disponible gratuitement au lien suivant:

http://www.voler.info/cms/

Un article sur le cyclo-paramoteur est publié en page 100:

http://www.voler.info/cms/contentsHTML/light2016/?page=100

Cet engin très particulier permet de circuler sur les routes comme un cyclo semi-couché (moteur interdit...), puis de voler lorsque les conditions météos le permettent.

Une autre façon de randonner...

flyke.jpg
flyke.jpg, déc. 2016

Le pionnier de la marque Allemande Fresh breeze:

http://www.fresh-breeze.de/en/products/trikes/flyke.html

La concurrence:

http://www.trikebuggy.com/othertrikes/

http://www.trio-star.de/content/

 

 

17 décembre 2016

Vol silencieux de la chouette effraie

   

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808e7f56eff415b4bfeaf95d1b9b9c36_large.jpeg, mai 2016

Source:

http://www.maxisciences.com/chouette/wallpaper  

http://www.maxisciences.com/chouette/les-ailes-de-la-chouette-effraie-adaptees-au-vol-silencieux_art20765.html

Evoluant la nuit, ce rapace possède une extraordinaire constitution lui permettant d’être totalement silencieux lors de ses déplacements.

La structure de ses ailes lui permet ainsi d’être un redoutable chasseur.  

http://rapaces.lpo.fr/chouette-effraie/presentation

http://terroir-nature78.org/levolsilencieuxd/index.html

Ses caractéristiques donnent une grande envergure par rapport à son corps (35 cm pour 315gr), lui procurant ainsi une charge alaire efficace (rapport masse/surface portante des ailes).

Document généraliste sur les rapaces

http://www.futura-sciences.com/getpdf/dossier/617/40cc4d6a0e3f575eb7e381dc9de4fb5a

 

Le son du silence

Le rapport "surface des ailes/poids" est assez élevé ce qui lui permet de pouvoir planer très efficacement.

Les sources de bruit classiques sont générées par l’air agité autour des ailes ainsi que le contact entre les plumes… En effet, les turbulences autour de l'aile sont provoquées par le bord d'attaque trop net alors que celui des chouettes sont équipés de fines franges qui atténuent fortement les perturbations génératrices de bruit.

                                             Plume_nocturne.jpg

La surface des plumes est "veloutée" via une sorte de duvet qui amortit fortement les bruits de frottement ainsi que le choc des plumes.

                                                                      tectrice.jpg

Source:

http://oiseauxdeproie.webh.ovh/biologie.html

Caractéristiques des plumes

http://plumnat.free.fr/collections/plumes/pages/rapaces/chouette%20effraie/chouette-effraie.html

 

Vidéos

VIDEO. Comment cette chouette peut-elle voler sans faire de bruits ?

http://www.sciencesetavenir.fr/animaux/oiseaux/20160504.OBS9812/video-comment-cette-chouette-peut-elle-voler-sans-faire-de-bruits.html

Experiment! How Does An Owl Fly So Silently? - Super Powered Owls - BBC

https://www.youtube.com/watch?v=d_FEaFgJyfA

The silent flight of an owl - Natural World: Super Powered Owls Preview - BBC Two

https://www.youtube.com/watch?v=-WigEGNnuTE

 

Biomimétisme

L’étude des ailes des rapaces a ainsi permis d’observer en détail la constitution des plumes :

Cette étude a permis aux chercheurs de développer un prototype de revêtement de pales d’éolienne pour réduire significativement le volume sonore, de 55 à 10 db…

Sources :

https://www.lenergieenquestions.fr/le-vol-silencieux-des-chouettes-applicable-aux-pales-deolienne/

http://phys.org/news/2015-06-silent-flights-owls-turbines-planes.html

http://www.connaissancedesenergies.org/les-eoliennes-bientot-aussi-silencieuses-que-les-chouettes-150703 

 

 

10 octobre 2016

Vidéos pédagogiques LearnEngineeringTeam

 

LearnEngineeringTeam.png
LearnEngineeringTeam.png, oct. 2016

Crédits LearnEngineerigTeam

Voici un site anglo-saxon (encore...) qui propose de magnifiques vidéos pour aider à la compréhension des cours aéronautique. Certaines vidéos devraient être classées dans le module 2 "aérodynamique", mais un visionnage devrait vous permettre de voir ou revoir les caractéristiques du vol.

Liens généraux

https://www.youtube.com/user/LearnEngineeringTeam

http://www.learnengineering.org/

https://www.facebook.com/LearnEngineering/

 

Aérodynamique

Introduction to Turbulence & Turbulence Modeling

https://www.youtube.com/watch?v=G32LXeCx7H0

How do Wings generate LIFT ?

https://www.youtube.com/watch?v=w78JT6azrZU

Why is the top flow faster over an Airfoil ?

https://www.youtube.com/watch?v=VEe7NxB5Vo8

How do Airplanes fly ?

https://www.youtube.com/watch?v=YyeX6ArxCYI

Mécanique du vol

360° video | Flight controls & Inside of a Cockpit

https://www.youtube.com/watch?v=g8jfInJq9eY

Motorisation

Gas Turbine Engine, How it Works ?

https://www.youtube.com/watch?v=kuvq-X9sdr0

Jet Engine, How it works ?

https://www.youtube.com/watch?v=KjiUUJdPGX0

Autres

Vous trouverez d'autres vidéos expliquant les notions diverses: mécaniques, moteurs, transmission,... et le moteur de fusée.

Petrol (Gasoline) Engine vs Diesel Engine

https://www.youtube.com/watch?v=bZUoLo5t7kg

Diesel Engine, How it works ?

https://www.youtube.com/watch?v=DZt5xU44IfQ

Turbomachinery | Fundamentals

https://www.youtube.com/watch?v=473XQrJjDZE

How a Rocket works ?

https://www.youtube.com/watch?v=QQB1Iw3zJbc

Résistance des matériaux

Theories of Failure | Strength of Materials

https://www.youtube.com/watch?v=qbv2rOEMyiA

Mechanics of Machining | Cutting Velocity Analysis

https://www.youtube.com/watch?v=dVGrNfZBsf0

Fatigue Failure Analysis

https://www.youtube.com/watch?v=ywDsB3umK2Y

Générateur de vortex

Lien proposé par les auteurs vers un site spécialisé en RC models.

3D Printed | VORTEX GENERATORS WORK!

https://www.youtube.com/watch?v=eP-YUDe9HF0

 

 

25 août 2016

Atterrissage brutal pour le deuxième vol d'Airlander 10

Voila_Capture_2014-12-23_09-57-41_PM.jpg
Voila_Capture_2014-12-23_09-57-41_PM.jpg, août 2016

Source:

http://www.metrojacksonville.com/mobile/article/2014-dec-jia-jaxport-jax-chamber-luftschiff-hoch

 

Le 18 août dernier, le plus gros dirigeable du monde avait fait son premier vol test en fin de journée. Une météo idéale lui avait permis de réaliser une sortie sans encombres.

https://www.hybridairvehicles.com/news-and-media/news/record-breaking-airlander-10-makes-historic-first-flight

Airlander 10 Official First Flight Film

https://www.youtube.com/watch?v=wPE2irCAyNg

En revanche lors de ce deuxième test qui a eu lieu en pleine journée, l'appareil tangue beaucoup trop et vient heurter le sol gazonné. Constituée d'une grosse enveloppe souple, la structure semble avoir contenu le choc, mais la nacelle de commande située sous le nez,  a sans doute été la plus touchée. 

The World's Largest Aircraft | Airlander 10

https://www.youtube.com/watch?v=oxotOEZCh8g

Sur son compte Twitter, l'entreprise assure qu'aucun membre de l'équipage n'a été blessé. 

"We're debriefing following the second test flight this morning. All crew are safe and well and there are no injuries."

https://twitter.com/airvehicles

https://twitter.com/AirVehicles/status/768408978820702209

Infos:

http://www.usinenouvelle.com/article/video-le-deuxieme-vol-de-l-airlander-10-se-termine-par-un-crash.N428867

Vidéo:

Airlander 10 crashing into the ground cardington shed airship

https://www.youtube.com/watch?time_continue=61&v=Mg-RPTiVa_Q

Caractéristiques:

http://me-mechanicalengineering.com/wp-content/uploads/2015/03/biggest-airship-airlander.jpg

 

 

30 juillet 2016

Making of parapente

 

sharknose.jpg
sharknose.jpg, août 2016

Source:

http://leparapentepourlesnuls.blogspot.fr/

 

Le site spécialisé du parapente et paramoteur "voler.info" publié un nouveau dossier sur l'étude et la fabrication de parapente.

http://voler.info/cms/
 

Le thème est traité dans sa totalité, les informations techniques sont abondantes, bref le travail est comme toujours professionnel.

Différents formats de lecture sont disponibles au choix du lecteur.

http://voler.info/cms/contents/voler-info-Making-of-150.pdf

Autre détail qui a son importance, le magazine est disponible en ligne gratuitement.

Un grand merci aux rédacteurs.

 

 

27 juillet 2016

Records: ballon et dirigeable

 

Record en ballon

Alors que les journaux ne parlent que de la fin de parcours du projet très médiatisé de Solar  Impulse 2, un véritable challenge vient d'être réalisé en toute discrétion. Après 11 jours de vol en ballon, l'aventurier Russe Fedor Konyoukohv âgé de 64 ans a battu le record du monde en solitaire datant de 14 ans. Habitué des records en tous genres, Steve Fosset avait réussi en 2002 à boucler ce tour du monde en treize jours.

Infos:

http://www.france24.com/fr/20160723-russie-record-tour-monde-montgolfiere-battu-aventurier-fedor-konyoukhov

https://fr.wikipedia.org/wiki/Steve_Fossett

 

Décollage du plus gros aérostat du monde

 

En mars dernier, le prototype de l'Airlander 10, Hybrid Air Véhicle le plus gros du monde, a réalisé un vol d'essai près de Bedford en Angleterre. Initialement lancé aux USA, le projet abandonné par les militaires a été repris par une société Britannique.

Caractéristiques:

92 mètres de long

148 km/h

10 tonnes pour cet exemplaire et jusqu'à 50 pour les prochains

5 jours d'autonomie

38 millions d'euros

Infographie

https://twitter.com/iKompliit/status/707634838967361542/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw

Vidéos

https://www.youtube.com/watch?v=onHynS38nL8

https://www.youtube.com/watch?v=PosicUCtbc0

Maj du 24 08

The World's Largest Aircraft | Airlander 10

https://www.youtube.com/watch?v=oxotOEZCh8g

Source:

http://www.capital.fr/a-la-une/actualites/le-plus-grand-aeronef-du-monde-prend-son-envol-1150360

https://www.hybridairvehicles.com/aircraft/airlander-10

 

Potentiel du fret aéroporté


http://www.usinenouvelle.com/editorial/pourquoi-le-dirigeable-va-realiser-un-retour-gagnant.N382259

 

 

26 juillet 2016

Boucle réalisée pour Solar Impulse 2

 

Depuis le Qatar, l'équipage est parti le 9 mars 2015 pour démontrer les capacités de leur aéronef à énergie solaire. De retour à sa base d'origine vers 04h05 heure locale, le pilote Suisse a ainsi bouclé le tour du monde avec Solar Impulse 2. 

Les deux pilotes ont totalisé 23 jours de vol effectifs sur une distance de 43.041 km.

Ce projet va t il ouvrir à des vols de capacités supérieures? Bertrand Piccard annonce la faisabilité d'ici une vingtaine d'années, mais au vu des caractéristiques de SI2, la technologie actuelle ne le permet pas encore...

Source:

http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/20160726.AFP2763/l-avion-solar-impulse-2-a-boucle-avec-succes-un-tour-du-monde-historique.html

Utilisation de la technologie solaire

http://www.tdg.ch/savoirs/solar-impulse-2-exemple-energie-solaire/story/31621781

Caractéristiques SI2

http://www.futura-sciences.com/magazines/espace/infos/dossiers/d/aeronautique-solar-impulse-incroyable-avion-solaire-1235/page/4/

 

 

13 juillet 2016

Dernier vol du Super Etendard

 

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13428645_646697102151730_7190754834056948347_n.jpg, juil. 2016

Source:

https://fr-fr.facebook.com/lachasseembarquee/

 

Véritable couteau Suisse des marins-aviateurs, le monoréacteur a terminé sa brillante carrière au sein des forces armées.

http://www.air-cosmos.com/le-super-etendard-souffle-ses-40-bougies-23431

Appareil qui se pilotait avec un maximum de sensations, l'aéronef sera progressivement remplacé par le Rafale Marine.

http://www.air-cosmos.com/marine-nationale-fin-de-carriere-pour-le-super-etendard-79055

 

Afin de revoir les caractéristiques de l'appareil, voici une vidéo "d'Angel" le caméramen spécialiste de la Chasse Embarquée à ne pas manquer:

http://www.defens-aero.com/2016/07/video-incroyable-video-hommage-super-etendard-modernise.html

https://vimeo.com/174192345

 

 

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