Brevet d'Initiation Aéronautique

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Cours du CAEA et du BIA › Cours module 3. Connaissance des aéronefs

Fil des billets

23 juin 2016

Solar Impulse 2 se pose à Séville

 

Accompagné de la patrouille Espagnole, Bertrand Piccard a posé son appareil à 07h30.

http://blog.solarimpulse.com/

Cet accueil chaleureux lui a permis d'être plus lucide après plusieurs jours de vol. 

Infos:

http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/20160623.OBS3210/l-avion-solaire-solar-impulse-2-a-traverse-l-atlantique.html

Joli exploit du team après les problèmes de batteries qui avaient immobilisé l'appareil durant plusieurs mois.

Il ne reste plus que deux étapes pour valider le pari ambitieux: faire le tour du monde sans carburant fossile...

André Borschberg pilotera l'aéronef en Egypte, et la dernière début juillet, Bertrand Piccard terminera la boucle à Abou Dhabi. 

http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/20160623.OBS3253/apres-sa-traversee-de-l-atlantique-les-confidences-de-bertrand-piccard.html

Technologie employée

http://www.huffingtonpost.fr/2016/06/23/solar-impulse-2-technologies-vie-de-tous-les-jours_n_10591098.html
 

 

 

21 juin 2016

Les Chinois produisent un appareil de transport militaire extra large

 

Le gouvernement Chinois aurait débuté la production de son appareil de transport militaire de grande capacité, le Y20: 

http://www.popsci.com/worlds-largest-military-plane-in-production-is-chinas-y-20?dom=currents&src=syn

http://www.airforce-technology.com/projects/xian-y-20-heavy-military-transport-aircraft/

Comparé au C17 Américain et IL76 Russe, cet appareil serait le plus large aéronef construit par la Chine.

http://www.janes.com/article/58397/china-s-y-20-transport-aircraft-may-enter-service-in-2016

 

Comparatifs des appareils de grande capacité:

http://usa.chinadaily.com.cn/epaper/attachement/jpg/site1/20130128/0013729e4771127006951c.jpg

http://www.historiareimilitaris.com/web/index.php/secciones/blog1/599-y-20

Appareils existants

Le plus gros, appareil civil AN 225

https://www.youtube.com/watch?v=wmD5w7z8iDk

Appareils militaires

IL76 vs C17

https://www.youtube.com/watch?v=SOhRSq_euO0

C5 vs C17

https://www.youtube.com/watch?v=t_gcFciERds

     

1280px-C-17_test_sortie.jpg
1280px-C-17_test_sortie.jpg, juin 2016

 

Source:

https://fr.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_C-17_Globemaster_III

Paratroopers Static Line Jump From C-17

https://www.youtube.com/watch?v=R-2puqqmycM

C17 comparé aux avions de transports traditionnels (turbo moteurs)

http://1.bp.blogspot.com/-9iDnMPq49xc/UgLBx9g2rBI/AAAAAAAAC-g/GzG_ruylh30/s1600/c173m.jpg

 

Depuis son vol inaugural, peu de caractéristiques techniques ont été dévoilées aux spécialistes:

http://www.opex360.com/2012/12/31/un-nouvel-avion-de-transport-militaire-fait-son-apparition-en-chine/

Il faudra donc patienter encore un peu avant de voir cet appareil évoluer au-dessus de nos têtes et être pris en photo sous toutes ses formes...

 

17 juin 2016

Projet de voiture drone Ehang 184. Entrée en phase de tests aux US. Futur taxi autonome?

 

Un protocole a été signé le 26 mai 2016 entre le constructeur Chinois et l'Institut des Systèmes automatisés du Nevada, le NIAS.

http://www.nias-uas.com/

http://www.ehang.com/ehang184

En Janvier dernier lors du CES, les visiteurs ont pu admirer la dernière création de l’entreprise Ehang. Joli coup de pub pour cette entreprise lui permettant ainsi de générer une forte retombée médiatique.

http://www.huffingtonpost.fr/2016/01/07/ces-2016-drone-ehang-184_n_8927906.html

EHANG 184 Launch Video from CES2016

https://www.youtube.com/watch?v=_vGd1Oy7Cw0

World's First Passenger Drone (Ehang 184) 

https://www.youtube.com/watch?v=65X25g5Lyuk

 

Nature du projet

Drone quadricoptère permettant d'embarquer un passager.

Pas de compétence précise, une simple tablette permettra de programmer le vol.

Caractéristiques:

Hauteur: 1,5 m

Longueur 3,9 m

Largeur 3.9 m

Poids 200 kilos

Vitesse 100 km/h

Autonomie 23 mn

Prix entre 200 et 300 000 dollars...

Source:

http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/drones/20160610.OBS2287/ehang-184-la-voiture-drone-pourrait-entrer-en-phase-de-tests-aux-etats-unis.html

Vidéo

Ehang 184 set to be world's first automated passenger drone

https://www.youtube.com/watch?v=86gbl4DmU-I

 

Maj du 2608

Airbus

A3, une des structures d'innovation d'Airbus implantée dans la Silicon Valley travaillent notamment sur le projet Vahana.  

http://www.ladepeche.fr/article/2016/08/24/2405747-l-avionneur-s-installe-dans-la-silicon-valley.html?ref=yfp

Il s'agit d'une plate-forme autonome de véhicule volant pour les passagers individuels et le transport de fret. L'entreprise a réalisé une étude de marché sur ce besoin des grandes métropoles. Premier prototype en 2017 pour un premier vol en 2030?

Source:

http://www.airbusgroup.com/int/en/news-media/corporate-magazine/Forum-88/My-Kind-Of-Flyover.html

Elon Musk

"J'aime l'idée d'une compagnie aérienne électrique. Je pense que l'on pourrait faire un avion supersonique assez cool, capable de décoller et d'atterrir verticalement. Ce serait vraiment amusant. "
Source:

http://www.lesechos.fr/14/10/2015/lesechos.fr/021403175683_elon-musk-imagine-un-supersonique-electrique.htm#

Podcast du 12 10 2015

https://itunes.apple.com/fr/podcast/tesla-ceo-elon-musk-future/id1012483992?i=1000371567538&mt=2

 

 

10 juin 2016

Lillium, projet VTOl de l'ESA

 

      

Small_takeoff_space.jpg
Small_takeoff_space.jpg, juin 2016

Source:

http://lilium-aviation.com/

 

Une start up développe pour l'ESA un projet de véhicule à décollage et atterrissage vertical.

4 jeunes doctorants ont développé un prototype de 25 kg qui a réalisé des tests concluants.

L'appareil pour 2 personnes sera entièrement électrique.

Premiers roll out prévu dans moins de 600 jours

Infos: 

http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Engineering_Technology/TTP2/Personal_aircraft_aiming_to_take_off_from_your_home

http://www.popsci.com/lillium-wants-to-be-private-plane-quieter-future?dom=currents&src=syn

 

 

19 mai 2016

Roll-out du Gripen E, chasseur Suédois

    

Gripen F Demonstrator
Gripen F Demonstrator, mai 2016

Source:

http://mediaportal.saabgroup.com/#/items/196

 

SAAB vient de présenter une nouvelle version de son appareil, le Gripen E (ou NG).

Gripen NG: a new generation is ready. Are you?

https://www.youtube.com/watch?v=oKlQyPOiRuE

 

Différences par rapport au modèle précédent: Capacité de ses réservoirs de kérozène accrue; Motorisation plus puissante; Charge utile augmentée; Avionique mise à niveau:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen

 

Peut il être comparer au Rafale Français?

Moins cher, mais la technologie de l'avion Suédois ne peut rivaliser. En effet, 18 Rafale réalisent le même travail que 22 Gripen...

http://www.usinenouvelle.com/article/face-au-rafale-l-arme-fatale-du-gripen-son-prix.N227609

 

En 2014, Saab et le Brésil ont signé un contrat pour le développement et la production de 36 chasseurs Gripen. 

http://www.air-cosmos.com/le-gripen-vers-de-nouveaux-horizons-30492

 

Vidéos

Time lapse from Gripen E production

https://www.youtube.com/watch?v=y7sH3fFamps

Gripen E test aircraft production

https://www.youtube.com/watch?v=ma0Fm2wAft8

 

 

26 avril 2016

Voler.info - Spécial instruments de vol

 

Le site spécialisé du vol libre et du paramoteur publie un nouveau magazine sur les instruments de vol.

    

voler_info_special_instruments.jpg
voler_info_special_instruments.jpg, avr. 2016

Source:

http://www.voler.info/cms/

 

La plupart des modèles et fonctions sont abordées: fonction enregistreur de vol, livetracking GSM, mesure du vent Skywatch, tube pitot Flymaster, variomètre assisté par gyromètre, accéléromètre, magnétomètre...
 

Un nouveau travail exemplaire qui est, comme à son habitude, disponible gratuitement sur le lien suivant:

http://www.voler.info/cms/contents/Special-instruments-300.pdf

 

 

21 avril 2016

Décollage de Solar Impulse 2

 

 

Après une escale forcée d’environ 300 jours à Hawaï, l’avion solaire Solar Impulse 2 a repris son périple vers la Californie.
Source:

http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/021861245876-solar-impulse-2-redecolle-enfin-dhawai-1215516.php

 

Si vous voulez suivre en direct le parcours de l'avion, cliquez sur le lien suivant:

http://www.solarimpulse.com/leg-9-from-Hawaii-to-Mountain_View_CA

     

26408781135_ebff6af315_o.jpg
26408781135_ebff6af315_o.jpg, avr. 2016

 

Source:

https://www.flickr.com/photos/solarimpulse

Autres médias

360 video - Solar Impulse, Explorers Of The Impossible

https://www.youtube.com/watch?v=bJEACtd6s-I

Widgets

http://www.solarimpulse.com/widgets/embed

 

 

30 mars 2016

Aérostar.tv, vidéos sur les différentes parties d'un aéronef

 

                       

Aerostar_TV.png
Aerostar_TV.png, mar. 2016

 

Afin de profiter des vidéos thématiques proposées par Aérostar.tv, voici quelques liens retenus. 

http://www.dailymotion.com/aerostartv

La visite prévol

http://www.dailymotion.com/video/x3m85wy_la-visite-prevol_tv

Les hélices

http://www.dailymotion.com/video/x3kr3ys_les-helices_tv

Le moteur

http://www.dailymotion.com/video/x2st4fg_le-moteur_tv

Le cockpit

http://www.dailymotion.com/video/x2xbtco_le-cockpit_tv

Le manche à balai

http://www.dailymotion.com/video/x36vobe_le-manche-a-balai_tv

Les gouvernes

http://www.dailymotion.com/video/x37ntln_les-gouvernes_tv

Les ailes

http://www.dailymotion.com/video/x2nf2d3_les-ailes_tv

Le train d’atterrissage

http://www.dailymotion.com/video/x39h6of_le-train-d-atterrissage_tv

 

Infos:

http://www.aerostar.tv/

Orange chaine 109

Bouygues chaine 221

 

 

28 mars 2016

Airlander, dirigeable et plus gros aéronef

 

                                        CdIGIvyWAAAEzfB.jpg

Source:

https://twitter.com/iKompliit/status/707634838967361542/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw

 

A l'origine, le dirigeable Airlander était un projet de l'armée américaine (HAV304) destiné à fournir un avion de surveillance (Long Endurance Multi-intelligence Vehicle), qui a été abandonné faute de satisfaction.

Appuyé par de nouvelles subventions publiques du Royaume Uni et de l'Union Européenne,  le produit s'est aussi tourné vers des applications commerciales, comme le tourisme, le transport de marchandises, la sécurité des frontières et la surveillance d'infrastructures.
Appareil hybride (avion, hélicoptère), son profil d'enveloppe (5 tonnes de multicouches de matériaux composites) lui confère de bonnes qualités (40%) de manoeuvrabilité renfermant de l'hélium (60%).

D'une autonomie maxi de cinq jours avec un équipage pour une une vitesse de 148 km/h.

Source:
http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/021783944214-airlander-10-le-plus-gros-aeronef-au-monde-devoile-pour-la-premiere-fois-1208652.php

http://compositesmanufacturingmagazine.com/2015/11/airlander-10-gets-second-wind/

 

Deux modèles

http://www.hybridairvehicles.com/aircraft/airlander-10

Volume 38 000 m3

Longueur de 92 m, largeur de 43.5 m et une hauteur de 26 m

Vitesse de croisière de 148 km/h

Altitude, jusqu'à 6100 m

Charge utile de 10 tonnes

http://www.hybridairvehicles.com/aircraft/airlander-50

Volume 103 000 m3

Longueur de 119 m, largeur de 60 m et une hauteur de 35 m

Altitude, jusqu'à 3050 m

Autonomie 3500 kms

Charge utile de 60 tonnes

 

Vidéos de présentation:

https://www.youtube.com/watch?v=A--XBVHG_IY

Le site Youtube de Hybrid Air Vehicles Airlander

https://www.youtube.com/channel/UCnvPhACVf7t4Ykgx1OxgRiQ/videos

https://www.youtube.com/watch?v=onHynS38nL8

 

Histoire

Les différents dirigeables, du R101 à Airlander

http://airshipsonline.com/learn/index.htm

 

Infos constructeur:

http://www.hybridairvehicles.com/aircraft/airlander-10

Autres:

http://www.portail-aviation.com/2015/07/dossier-dirigeable-episode-2-un-dirigeable-quest-ce-que-cest.html

N'hésitez pas à relire l'article sur les montgolfières du 06 février 2016

 

 

 

06 février 2016

Cours sur les montgolfières

 


Source:
http://www.public-domain-photos.com/free-stock-photos-4/vehicles/hot-air-balloons-3.jpg

 

 

 

Principe d'Archimède

 

 

Animation flash:
http://portail.cea.fr/multimedia/Mediatheque/animation/physique-chimie/09_archimede.swf

Vidéos pédagogiques

Les vidéos incontournables d'Unisciel pour bien comprendre le phénomène...
Physique à main levée

https://www.youtube.com/playlist?list=PLWfc4QDrcvkOIhyFkUlZXRNt8yV7uIidm
Kezako: pourquoi un bateau flotte t il?
https://www.youtube.com/watch?v=wrV09tdQf70
Air chaud plus léger
https://www.youtube.com/watch?v=iZ2E8SfiRXo
L'air ce n'est pas rien
https://www.youtube.com/watch?v=_ozQ9fSKX2E&index=105&list=PLWfc4QDrcvkOIhyFkUlZXRNt8yV7uIidm
Un ballon est moins lourd lorsqu'il est gonflé
https://www.youtube.com/watch?v=JgDcd-PuenE&list=PLWfc4QDrcvkOIhyFkUlZXRNt8yV7uIidm&index=128
Un ballon qui monte à la demande
https://www.youtube.com/watch?v=i27OCvRBe3I
Et pour la semoule?
https://www.youtube.com/watch?v=KS5xQwaAKSc

Vidéos de Scienty prof:
https://www.youtube.com/watch?v=SgkpyC2FDTU
https://www.youtube.com/watch?v=U_a-y-gbDF4

Vidéo de Clipédia. Le principe d'Archimède.
N'hésitez pas à visionner leur site et leurs nombreuses vidéos pédagogiques:
 
C'est pas sorcier:
 

Documents de travail

 
N'hésitez pas à consulter l'excellent site "je comprends enfin" qui publie de très bons articles pédagogiques.
Source:

Fichiers de cours à projeter:
http://spcfa.ac-creteil.fr/IMG/ppt/la_poussee_d_Archimede.ppt
http://phikhicollege.free.fr/travauxdeleves/la-montgolfi-re.pps

Documents de travail réalisés en collège:

 

 

Les ballons et dirigeables


Défini comme aérostats (plus légers que l'air), les ballons sont apparus au XVIIIème siècle.
Histoire des ballons
http://www.planete-sciences.org/espace/publications/techniques/Histoire_des_ballons.pdf
http://www.musee-promenade.fr/var/museemarly/storage/original/application/140c73f58a7b2975aff6b1272323736a.pdf

Quelques repères clés:
http://www.techno-science.net/?onglet=articles&article=22&page=7

Les frères Montgolfier (air chaud) et Jacques Charles (hydrogène), 1783

Source:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fr%C3%A8res_Montgolfier
https://fr.wikipedia.org/wiki/Jacques_Charles

Le siège de Paris, 1870
http://www.histoire-image.org/site/etude_comp/etude_comp_detail.php?i=27

Tissandier, dirigeable mû à l'électricité 1883Source:
https://en.wikipedia.org/wiki/Albert_Tissandier

1884, "La France", premier dirigeable à réaliser un parcours en circuit fermé
http://rbmn.free.fr/Dirigeable_LA_FRANCE_1884.HTML

Les ballons durant la première guerre
http://blondel.dominique.free.fr/

Crash du "Hindenburg" de Zeppelin en 1937
https://fr.wikipedia.org/wiki/LZ_129_Hindenburg
http://www.ina.fr/video/3985166001

Frise historique
https://lacharme214.files.wordpress.com/2011/11/402-correction-activitc3a9-histoire-dirigeable.pdf

 

 

Autres


LE document de référence:
http://inter.action.free.fr/publications/zep.pdf

Sites:
http://www.carnetdevol.org/
http://www.portail-aviation.com/2015/07/dossier-dirigeable-episode-1-lhistoire-des-dirigeables-pionniers-de-laeronautique.html

 

 

 

 

Description des ballons


Source:
http://www.primagaz.fr/majic/Corporate/Montgolfieres/Composition-d-une-montgolfiere.htm

Les documents de la Fédération Française d'Aérostation:

Source:

http://docffa.free.fr/docsFFA/fiches-BIA/FFA-Fiche-BIA-option-AEROSTAT3-le-ballon-a-air-chaud.pdf

Index des documents de la fédération à voir:
http://ecole.ffaerostation.org/wiki/doku.php
http://ecole.ffaerostation.org/fiches-et-cours/
http://ciras.ac-lille.fr/ressources-pedas/ressources-bia/les-cours/aerostation/option-aerostation-bia.pdf

Fiches pouvant être utilisées pour le BIA: entretien des ballons, les GPL, le sac de vol, altimétrie, les espaces aériens, connaissance des vents, théorie pour le ballon à gaz, gonflage et dégonflage, guide mto aviation 2015.
http://ecole.ffaerostation.org/fiches-et-cours/

 

 

Brevet de pilote


http://www.ffaerostation.org/

Conditions exigées pour l'obtention du brevet et de la licence de ballon libre à air chaud.

Arrêté du 31 juillet 1981 modifié par l'arrêté du 01 avril 2007. JO n°108 du 0 mai 2007.
   Etre âgé de 17 ans révolus
   Remplir les conditions physiques
   Avoir suivi un entrainement sous la direction d'un instructeur
   Avoir effectué 12 ascensions d'une durée totale d'au moins 16 heures comprenant 2 ascensions seul à bord d'une durée minimale de   2 heures dont au moins une ascension jusqu'à une altitude de 1000 m.
   Avoir satisfait à des épreuves au sol et en vol définies par arrêté.
Source:
http://www.ffaerostation.org/ecole-federale.php
Certificat médical:
http://ecole.ffaerostation.org/wp-content/uploads/sch%C3%A9ma-m%C3%A9dical-EASA_-FFA%C3%A9-2.0.pdf

Mémo sur les facteurs humains
https://www.montgolfieres.com/wp-content/uploads/2014/06/MAJC_2005.ppt
 

Chambley



Lire l'article sur la manifestation de 2015
http://blog.crdp-versailles.fr/brevetinitiationaeronautique/index.php/post/27/07/2015/Rencontres-de-montgolfi%C3%A8res.-Chambley-24-juillet-au-02-aout-2015

Vol en Cappadoce
https://vimeo.com/72920106
 

Quel avenir?


Source:
http://www.blimp-n2a.com/avenir.htm

Mémoire sur les dirigeables gros porteurs
http://www.enoes.com/sites/default/files/sites/default/files/enoes_documents/memoire_est_comlanvi.pdf

Autres:
http://www.franceinfo.fr/emission/transportez-moi/2013-2014/le-grand-retour-du-ballon-dirigeable-09-07-2013-07-30
http://www.francetvinfo.fr/france/le-ballon-dirigeable-fait-son-grand-retour_1289789.html
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