Brevet d'Initiation Aéronautique

Depuis quelques semaines, des élèves motivés préparant le BIA participent activement au montage de la cellule d'un aéronef Zenair 650 CH les mercredis et samedis après-midis.

Source:
http://www.zenithair.com/zodiac/ch650/

L'objectif des premières séances s'est principalement orienté sur la manipulation de l'outillage, la lecture de plans, l'inventaire des pièces avant la mise en place des éléments ...

Source:
http://www.zenithair.com/zodiac/ch650/data/650-parts-catalog.pdf

Supervisés par un adulte, les petits groupes de travail constitués de 3 ou 4 élèves, ont mis en commun leurs réflexions pour réussir efficacement les premiers assemblages d'éléments.
Rapidement, différentes parties de l'aéronef ont pris corps, et se sont retrouvées entreposées à différents endroits de l'atelier.


Désormais, la gouverne de direction et la cloison pare-feu sont prêtes à être démontées, référencées et expédiées au lycée Alexandre Denis de Cerny pour être peintes. Protégées par un revêtement anti-corrosion, les pièces reviendront à Corbeil pour être montées définitivement avec des rivets spécifiques, avant de repartir à Cerny pour la couche de peinture finale .


Pour rappel, un premier montage à l'aide de Clécos (petites pinces de fixation) sont utilisées pour l'assemblage primaire.


L'organisation de ce cycle de travail doit donc être mise en place de façon à gérer efficacement les rotations de pièces et permettre la fluidité du montage.
Chacun prend la place que lui assigne le chef des travaux et exécute sa tâche efficacement.


Cette polyvalence leur apporte de réelles compétences et une responsabilisation que des cours théoriques ne peuvent apporter.
La plupart souhaitent travailler dans le secteur de l'aérien qui offre de multiples métiers, mais l'ingénierie les intéresse principalement. Ces premiers pas dans un projet concret leur permet de prendre toute la mesure des difficultés de communication entre le bureau d'étude, le bureau des méthodes et l'atelier. 

Désormais, de nouvelles pièces de l'appareil sont dans un état bien avancé: la gouverne de profondeur, les volets et les ailerons des ailes.


Une fois que les premières pièces seront peintes et stockées, les ailes seront assemblées sur l'une des trois tables de montage.
L'ordre de montage est assez logique, cela nous permet d'envisager de débuter les travaux du dernier module de l'aéronef avant la fin de l'année scolaire.

La construction de l'appareil se fait à un bon rythme de travail grâce aux efforts d'un réseau mis en place dès les premières semaines.
Nous nous appuyons sur la première expérience de Gilles du lycée professionnel de Trappes,  qui nous apportent une aide inestimable lors de nos multiples interrogations.
http://blog.crdp-versailles.fr/pegasejeunelyceebleriot/
Le RSA qui est à l'origine de ce projet, a missionné un expert pour nous permettre d'évoluer sereinement.
http://www.rsafrance.com/
Attentif et réactif, notre "parrain" règle rapidement les tracas techniques qui peuvent apparaitre au fur et à mesure de nos travaux.
Pour conclure, ce projet ambitieux n'aurait pas pu être mis en place aussi rapidement sans que les établissements partenaires (Lycées de Corbeil-Essonnes, d'Evry, de Cerny et de Courcouronnes) et leurs enseignants s'impliquent énergiquement pour que les élèves travaillent sereinement et commencent à imaginer le produit final,


Crédits:
http://www.zenithair.com/zodiac/ch650/

Infos:
http://www.barge-aviation.com/ch-650.html

Lundi 17 Novembre, les enseignants du lycée Doisneau et des Loges ont participé à un échange avec l'importateur Zenair, Mr Yvan Barge et un responsable du RSA, qui sera chargé du suivi technique du montage.
Nos invités ont découvert notre local de travail et vérifié que notre organisation nous permettait de travailler efficacement et sereinement.



La réunion devait apporter des pistes afin de rendre possible l'étude du kit au travers des différents référentiels.
Chaque discipline invitée s'est informée du potentiel de l'appareil.
Chaque enseignant a tenté de prendre le maximum d'informations pour cerner la problématique de la construction.
Etude, réalisation d'outillage et réalisation de pièces peuvent être réalisées dans plusieurs matières.

    

Les BTS ICM Industrialisation de Produits Industriels, vont étudier la possibilité de mettre en place des gabarits de montage afin de faciliter la mise en place des pièces.
Leur référentiel leur permet également de dessiner des pièces afin de modéliser les différentes parties de l'avion.
Ce travail numérisé pourra être utilisé par exemple par les sciences de l'ingénieur afin d'étudier la résistance des matériaux.

Les BTS CPI Conception de Produits Industriels, vont également modéliser l'appareil avec le logiciel CATIA pour compléter la base de travail.
Infos filières:
http://lyc2-doisneau-corbeil.ac-versailles.fr/encapsulation.php?page=lrd-inge

    
Source Zenair

Les STI2D Innovation Technologie et Eco-conception, vont également tenter d'apporter leurs compétences au projet.

La mise en place d'un thème d'étude orienté aéronautique est à l'étude pour les élèves de seconde, au travers de leur enseignement d'exploration.
La proximité de l'atelier va apporter un réel atout pour ce projet.
La poursuite en classe de première S.I. est également à l'étude.

La deuxième partie de la journée a été réservée au montage du Zenair.

Yvan Barge devant se rendre au lycée de Trappes, premier établissement scolaire à s'être lancé dans l'aventure, nous avons profité de ce rendez-vous pour bénéficier de l'expérience acquise par Gilles Fléjou, responsable du projet.
http://blog.crdp-versailles.fr/aerolyceebleriot/

Gilles ayant eu des difficultés de montage, Yvan Barge lui avait expédié les pièces nécessaires afin de remplacer le sous-ensemble concerné.

Profitant que l'empennage soit réalisé, nous avons contrôlé et analysé le travail à faire.
Le fuselage étant en partie monté, nous avons manipulé la pièce sur son emplacement.
    
    

Cela nous a permis de voir que la fixation supérieure ne devait être fixée qu'au montage final de l'empennage, pour que le calage soit correct.
Il faudra donc veiller à laisser quelques Clécos installées pour enlever les derniers copeaux...

    

Le lycée de Trappes recherche des volontaires pour participer aux dernières phases de montage. En effet, Gilles devenu chef des travaux, n'a plus trop de temps pour lui permettre de s'investir pleinement dans ce projet.
Tout formateur BIA souhaitant participer à ce projet ambitieux, est invité à contacter Gilles.
http://blog.crdp-versailles.fr/pegasejeunelyceebleriot/
 
    
Petite photo souvenir des responsables après une bonne journée de travail.

Nous souhaitons la bienvenue au lycée de Morlaix, établissement proposant des filières aéronautiques, qui vient de recevoir le troisième kit Zenair.
http://www.lyceetristancorbiere.fr/
Pour rappel, ce programme est proposé et financé par la fédération de constructeurs amateurs, le RSA.
Merci à eux.

         
http://www.rsafrance.com/

Si vous souhaitez acquérir un kit avion ou ULM, prenez contact avec la société Barge pour obtenir tous les renseignements nécessaires:
http://www.barge-aviation.com/ch-650.html

Début des cours du BIA pour le groupe de Doisneau en salle B439.

Un autre groupe d'élèves a également débuté le travail avec le Zenair.
Petit inventaire du complément d'outillage avant de prendre une première leçon de lecture de plans.
Ensuite, les élèves ont entrepris le montage de l'ossature de l'empennage.


Crédits
http://zenithair.com/zodiac/ch650/index.html
http://zenithair.com/zodiac/ch650/drawings.html
http://zenithair.com/zodiac/drawings.html
http://zenithair.com/zodiac/xl/data/6-t-4-cnc-rudder.pdf

Ce premier module servira de base pour tous les groupes afin de se familiariser avec les différents supports de travail.

Samedi 08, le deuxième groupe, celui des Loges commencera en salle B326.
Leur participation au programme Pégase débutera la semaine prochaine, le samedi après-midi.

Si vous souhaitez participer à notre projet aéronautique, deux créneaux de travail sont proposés pour vous permettre de vous impliquer sérieusement.

 

  


  
Source:
http://www.zenithair.com/zodiac/ch650/

Descriptions du kit:
Sous la réglementation CNSK, le monteur doit construire au minimum 51 % du kit, c'est pourquoi deux différents kits sont proposés répondant à cette exigence.
Le kit standard comprend:
- le Kit d'aile;
- le kit d'empennage;
- le kit fuselage;
- le kit train d'atterrissage;
- le kit cabine;
- le kit contrôle;
- le kit système carburant;
- les longerons rivetés en usine;
- les pièces métalliques pré-formées et pré-percées par CNC (nervures, peau....);
- les pièces soudées en usine;
- la quincaillerie nécessaire à l'assemblage;
- Manuels de montage, de vol, de maintenance et les plans.

Non inclut dans le kit:
- Package moteur;
- Moteur;
- Hélice;
- Instruments;
- Package électrique;
- Peinture;
- Finition intérieur.

Temps de montage moyen:     750 Heures
Autres infos sur le site de l'importateur:
http://www.barge-aviation.com/description.html

Quelques photos pour le plaisir des yeux...

  


  


  

Infos, contacts:
http://www.zenithair.com/
http://www.barge-aviation.com/