Brevet d'Initiation Aéronautique

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Construction amateur › Projet Pégase Bassin Evry-Corbeil

Fil des billets

16 mars 2020

Savannah, séances 31 à 33

Après l'anthracite, le deuxième coloris a été appliqué. La totalité des pièces est peinte, nous nous attelons désormais au dernier chantier, celui du cockpit. Cela a commencé par la mise en place du pare brise!

L'ensemble est plutôt réussi, ce qui nous donne le sentiment  d'avoir franchi une grande étape. 

Après correction des petits défauts de peinture, nous terminerons l'aménagement du cockpit (tableau de bord et moquette), dernière grande phase de travail.

Pour rappel, nous cherchons toujours le financement du moteur et du parachute pour boucler le budget.

Si vous êtes passionnés ou non de l'aéronautique et désireux de nous aider, n'hésitez pas à me contacter.

Merci pour votre soutien.

10 février 2020

Savannah, séance 30

Voici le résultat du travail de Jean-Louis, la mise en peinture anthracite sur le bas de la cellule et les pièces mobiles. Il reste encore quelques petites surfaces à peindre, puis ensuite, ce sera l'application de la peinture orange sur le reste de l'aéronef.

Nous cherchons toujours à boucler notre budget. Si vous êtes entrepreneur et passionné d'aviation, n'hésitez pas à nous contacter pour que nous puissions vous adresser notre dossier de presse. Pour rappel, en tant qu'association, nous pouvons vous donner un reçu fiscal.

Merci aux futurs donateurs...

22 janvier 2020

Savannah, séances 29 et 30

Un joli aperçu du travail réalisé (apprêt) avant de mettre les premières couches de peinture finale.

Il nous faut terminer ce grand chantier pour passer à l'étape suivante: terminer le cockpit, soit installer le tableau de bord et la moquette intérieure!

La surface recouvre intégralement les deux ailes! Vu le nombre de petites pièces, cela va donner de beaux moments de partage!

Côté budget, il nous reste encore à financer le moteur, le parachute, et quelques accessoires. La recherche d'une place de hangar va également très vite se poser car la mise en croix des ailes nécessite de l'espace que nous n'avons pas sur place. Naturellement, l'ensemble exige une somme conséquente, 30 000 euros.

Si vous souhaitez nous soutenir financièrement, nous pouvons vous adresser un reçu fiscal (66% déduit).

Nous sommes donc à la recherche de donateurs généreux, sociétés en particulier, capables de nous aider avec des sommes allant de 1000 à 5000 euros.

Un grand merci aux futurs donateurs qui nous aideront à terminer ce beau projet.

N'hésitez pas à me contacter pour que je vous adresse notre dossier de presse de manière à voir les actions engagées depuis 2013...

Ce blog recense l'ensemble des étapes réalisées depuis le premier projet, n'hésitez pas à le parcourir...

 

18 décembre 2019

Savannah, séance 26 à 28

Nouvelle tâche dans la construction de notre aéronef, l'application de l'apprêt (sous-couche de protection) sur les ailes et les parties mobiles.

Cette nouvelle étape indique que le montage final des différents ensembles se fera dans les prochains semaines!

La cellule est bien avancée, le cockpit se pare de différents interrupteurs et autres manettes de commandes... Dès la rentrée, elle sera également revêtue d'une jolie couleur jaunâtre.

Malheureusement, notre budget n'est pas encore bouclé, il manque toujours le financement du moteur et du parachute de secours (obligatoire pour la formation des jeunes).

Si notre projet vous intéresse, n'hésitez pas à vous rapprocher de nous. Pour rappel, notre association peut émettre un Cerfa type pour vos impôts!

La période de fin d'année est idéale pour rêver....

Profitez bien de ces deux réveillons pour vous reposer.

21 octobre 2019

Savannah, séance 25

Dernière séance avant les congés de la Toussaint qui nous a permis de bien avancer dans le montage des deux ailes. Les 2 bords d'attaque ont été installés, non sans mal, il faut le dire lorsqu'il a fallu ajuster l'ensemble des tôles.

Après avoir fixé l'ensemble des saumons, la partie fixe et mobile de l'empennage, a été assemblée.  

 

08 octobre 2019

Savannah, séances 23 et 24

Reprise des sessions de montage après un été assez reposant...

Lors de notre visite au salon de Blois fin aout, nous avions eu l'opportunité de voir méticuleusement une machine exposée de manière à prendre quelques photos complémentaires. Par exemple l'ensemble de contrôle des commandes de vol se compose d'éléments un peu déroutants sur la notice! Après une rapide visite dans les entrailles de la bête, l'ensemble monté est devenu plus cohérent.

Le résultat final est plutôt agréable à regarder!

Profitant d'un outillage adapté, nous avons riveté la totalité des bords de fuite. Les pièces mobiles sont désormais terminées.

Concernant les ailes, il nous reste à installer les bords d'attaque!

Enfin, la première portière a été préparée de manière à fixer les premiers rivets lors de la prochaine séance.

Un petit contrôle sur le cockpit nous a permis d'avoir un premier aperçu de la cabine.

 

08 juillet 2019

Savannah, séances 19 à 22

Les congés d'été arrivent et il faut reconnaître que le travail réalisé durant ces dernières semaines est plutôt satisfaisant.

La prochaine opération va consister à peindre la cellule avant de continuer à monter le cockpit.

Les 2 ailes sont quasiment montées, réservoirs et câbles électriques sont positionnés.

Pour informations, les feux de navigation ne sont pas issus d'une boutique aéro mais d'un revendeur nautique! En effet, pour un prix divisé par 10, nous avons un produit ayant une excellente qualité de fabrication fait pour le milieu marin... Pour les airs, ce sera donc parfait d'autant que nous sommes censés voler en VFR.

Dernier chantier avant de faire une pause estivale, le montage des 2 portières. Une fois encore le topo fourni est assez incomplet et illogique par son approche. Voici l'ordre privilégié pour un montage aisé: les plaques extérieures fixées puis le plexiglas et enfin le cadre de renfort.

Voici le dernier outillage acheté pour ébavurer les pièces. Elèves et encadrants ont désormais une aide précieuse pour préparer les différents éléments. Les opérations sont plus rapides que la méthode classique avec un foret, et surtout cela donne aux débutants une approche plus ludique.

Recommandé par toute l'équipe...

Et après, quelle suite à donner?

Au fil des dernières séquences de montage, nous avons eu le plaisir de voir nos différents lots de pièces diminuer considérablement. La fin du montage, hors instrumentation, devrait se faire vers la Toussaint.

Notre trésorerie actuelle ne nous permet pas de terminer l'aéronef. En effet, le moteur et les équipements radio ainsi que le parachute nécessitent de débourser encore une belle somme d'argent.

Il y a quelques temps nous avons fait une demande de subvention auprès de la DRJSCS sous l'opération FDVA 2. Notre projet a été retenu parmi une liste d'actions associatives. L'aide devrait avoisiner 25% environ du budget prévisionnel.

Un grand merci pour les personnes ayant sélectionné ce projet qui devient une belle aventure humaine.

En attendant, profitez bien de vos vacances pour recharger vos batteries.

28 mai 2019

Savannah, séances 16 à 18

Le fuselage est désormais équipé de son train principal et de ses palonniers. La prochaine étape va consister à peindre la cellule avec une première couche de peinture protectrice, puis nous pourrons appliquer la peinture finale. Les couleurs sont choisies, il ne reste plus qu'à commander les produits!

Nous avons donc profité de l'état d'avancement de la cellule pour insérer les deux réservoirs dans les ailes puis celui qui se trouve dans le cockpit.

Le montage des durites est particulier et demande pas mal d'efforts et d'attention pour éviter de "tordre" la fine paroi du réservoir... L'opération a encore nécessité de chercher des pièces non référencées et de comprendre le montage parmi la notice qui selon nous, est vraiment déficiente. Notre sentiment est mitigé car nous sommes soulagés d'avoir franchi cette étape, mais nous avons tout de même le sentiment d'avoir passé une journée à ne rien faire!

24 avril 2019

Savannah, séances 13 à 15

Les dernières séances nous ont permis de compléter le cockpit et le bâti moteur. Notre réflexion actuelle se pose sur le type de moteur à privilégier, et le modèle Rotax 912 de 80cv semble être plébiscité par nos différents contacts.

http://www.aero-hesbaye.be/ROTAX/912UL.html

Les opérations de montage sont facilitées par les différents échanges techniques avec notre contact ICP en France, Mathieu.

Nous profitons également de la présence d'un aéronef similaire basé à l'aérodrome d'Etampes pour répondre à quelques problématiques de montage.

Le train d'atterrissage est en cours d'assemblage, mais les roues étant un peu difficiles à monter, deux chambres à air ont été perçées...,

Concernant l'avancée des ailes, les réservoirs seront prochainement mis en place.

Les ailerons ont été également préparés en symétrie pour éviter toute erreur de montage. 

Les parties mobiles nous permettront ainsi de vérifier le bon montage de leurs fixations avant rivetage définitif de certains revêtements d'ailes. 

 

26 mars 2019

Savannah, séances 11 et 12

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20190325_124450 (1).jpg, mar. 2019

Deux séances bien constructives qui nous ont permis d'habiller le cockpit... L'opération était délicate car il s'agissait d'ajuster et de percer les tubes de l'habitacle sur la cloison pare-feu. 

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20190325_124504.jpg, mar. 2019

L'intérieur n'est pas en reste, palonniers et sélecteur de volets ont été mis en place.

 

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