La Marine nationale propose chaque année 3000 emplois à de jeunes
français, garçons et filles, âgés de 16 à 29 ans, d'un niveau scolaire
allant de la 3ème à BAC + 5.
Choisir la Marine, c'est décider de servir, soit au sein des bâtiments
de surface, des sous-marins, des aéronefs ou des commandos, qui
constituent l'outil maritime de la défense militaire de notre pays, soit
à terre dans l'environnement et le soutien de ces unités.
Carrières, contrats ou stages, la Marine propose de nombreuses
possibilités d'emplois parmi lesquelles chacun, en fonction de ses
aspirations, de ses études ou de ses compétences, peut trouver ce qu'il
souhaite.
La mer, la vie en équipage et les missions opérationnelles constituent
un environnement propice à l'acquisition d'une expérience humaine et
professionnelle hors du commun.
Contacts:http://www.etremarin.fr/toutes-les-offreshttp://www.etremarin.fr/toutes-les-offres?&idfamille=30http://www.youtube.com/user/Marinenationale2012/videosMétiers:http://www.etremarin.fr/offres/pilote-aeronautique-navale-hf
Pilote aéronautique navale H/F
Les vaisseaux du ciel Réf. EDM-4FE
Le pilote de l’aéronautique navale est un officier au cœur de missions
aériennes très variées : protection d'une force, assaut contre des
unités à terre ou en mer, renseignement, lutte anti-sous-marine,
sauvegarde maritime ou secours en mer. Selon ses aptitudes et ses
mérites, l'élève-pilote sera affecté à l'issue d'un tronc commun vers la
filière pilote de chasse (Rafale et Super Etendard), pilote de
multimoteurs (Atlantique 2, Falcon 50…), pilote de guet aérien (Hawkeye)
ou encore pilote d’hélicoptères (Lynx, Panther, Caïman…).
Opérant de jour comme de nuit, depuis une base aéronautique navale ou un
bateau porte-aéronefs (porte-avions, bâtiments de transport, frégates),
il peut être amené à intervenir sur des théâtres d'opérations très
divers, au large des côtes françaises mais aussi à l'étranger.
* Admission possible également via le concours de l'Ecole navale (cf
fiches: Concours d'entrée à l'Ecole navale; Concours sur titre avec
master 1 et Concours sur titre avec master 2 pour entrer à l'Ecole
navale.
Informations
Durée :
-
10 ans
- Statut :
-
Poste sous statut militaire
- Conditions pour postuler :
-
- Etre de nationalité française
- avoir accompli sa Journée Défense et Citoyenneté (ex JAPD)
- être apte physiquement et médicalement
- savoir nager
- ne pas avoir fait l'objet d'une radiation d'une des écoles du personnel navigant des armées. - Niveau d'études :
-
Bac à Bac +2
- --------------------------------------------------
http://www.etremarin.fr/offres/technicien-aeronautique-specialiste-avionique-hfTechnicien aéronautique spécialiste avioniqueElectronicien et instrumentaliste Réf. EDM-3C2
Le technicien aéronautique spécialiste avionique assure la maintenance
du matériel électronique qui équipe les avions et hélicoptères
(instruments de bord, radionavigation, radars et systèmes de combat) ou
les bases aéronavales (équipements complexes, simulateurs de vol et
tactiques, radars au sol). Il analyse et identifie les pannes selon la
méthodologie adaptée et met en œuvre les solutions correctives. Il
assure également la maintenance des systèmes matériels d'armement sur
aéronefs ou en atelier et gère les munitions et artifices aéroportés.
Il peut être affecté à terre au sein du service atelier aéronautique
d'une base, embarqué sur porte-avions ou bâtiment porteur
d'hélicoptères, ou bien encore déployé en opérations extérieures.
Après quelques années d’expérience, il peut rejoindre un état-major
comme conseiller ou expert de son domaine.
Informations
Durée :-
10 ans
- Statut :
-
Poste sous statut militaire
- Conditions pour postuler :
-
- Etre de nationalité française
- avoir accompli sa Journée Défense et Citoyenneté (ex JAPD)
- être apte physiquement et médicalement
- savoir nager. - Niveau d'études :
-
Bac à Bac +2
- -----------------------------------------------------
http://www.etremarin.fr/offres/controleur-aerien-hfContrôleur aérien
Responsable de la circulation aérienne Réf. EDM-B2D
Le contrôleur aérien est responsable de la circulation aérienne.
Depuis la tour de contrôle ou de son écran radar, il identifie, suit et
guide les avions et hélicoptères qui évoluent dans son espace aérien
afin d'assurer la sécurité du trafic. Il fournit aux pilotes les
informations utiles (conditions météo, plans de vols, trafic
environnant) et contrôle par tous temps les phases d'atterrissage et de
décollage.
Marin avant tout, il opère en mer sur les porte-avions et les BPC
(bâtiments de Projection et de Commandement) ou à terre sur une base
aéronautique navale, ou dans un centre de contrôle.
Informations
- Durée :
-
10 ans
- Statut :
-
Poste sous statut militaire
- Conditions pour postuler :
-
- Etre de nationalité française.
- avoir accompli sa Journée Défense et Citoyenneté (ex JAPD)
- être apte physiquement et médicalement
- savoir nager. - Niveau d'études :
-
Bac à Bac +2
- --------------------------------------------------
Autres propositions de postes
http://www.etremarin.fr/toutes-les-offres?&idfamille=30
Infos
http://www.defense.gouv.fr/
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lien afin de l'inclure dans cette médiathèque de préparation au BIA.
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l'un des documents présentés n'est pas autorisé pour une diffusion
publique ou si une information vous semble erronée, merci de me
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