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Mohammed Amine Hmamed                                                       2SMP1

 

Praktikum Assistance Aéronotique et Aérospaciale (AAA)Hamburg 2019

 

Praktikum Bericht: AAA GmbH:

 

Vom 15. bis zum 26. Juli 2019 habe ich ein Praktikum bei der AAA (Assistance Aéronotique et Aérospatiale)in Hamburg gemacht.  Wir fanden dieses Praktikum dank eines Bekannten meines Vaters im Unternehmen und wurden während der zwei Wochen in einem Hotel in Hamburg untergebracht. Während des gesamten Praktikums habe ich zwischen 8 und 16 Uhr gearbeitet.  

Ich habe innerhalb des Airbus-Hamburg-Komplexes in allen Abteilungen gearbeitet, mit Ausnahme des Personaldienstes, in dem ich bei Hein-Saß-Weg 36, 21129 Hamburg gearbeitet habe.

Das Unternehmen :

AAA ist ein französisches Unternehmen, das 1990 in Paris gegründet wurde. Es ist ein Anbieter von Luftfahrtdienstleistungen für viele Kunden wie Airbus, Dassault Aviation, Lufthansa Technik usw…

AAA ist ein Subunternehmer dieser verschiedenen Unternehmen. Es ist verantwortlich für die Durchführung von Serviceleistungen für Luftfahrzeuge (z. B. Reparaturen), um ihre Kunden (die oben genannten Unternehmen) zufrieden zu stellen.  

 

Dienstleitungen des Unternehmens :

 

• Herstellung und Montage von Teilen und Baugruppen
• Industrialisierung : Herstellung von Fertigerzeugnissen
• Produktionstechnik : Planung von Fertigungsverfahren
• Finishing : Eingriffe an Teilen mit Abmessungen oder Formen , die keine maschinelle Bearbeitung zulassen.
• Service und Integration in die Endmontage
• Trackdienste : Flugzeugreparatur kurz vor Auslieferung
• Qualitätsprüfung
• Technische Unterstützung (Luftwaffen und Luftwaffenstützpunkte)
• Logistikunterstützung
• Unternehmensvertretung gegenüber Airlines

Meine Tätigkeiten :

Innerhalb von AAA konnte ich in mehreren Abteilungen arbeiten:

• Personalabteilung
• Einkauf
• Qualitätssicherung
• Produktion

In jeder dieser Abteilungen konnte ich neue Dinge lernen und verschiedene Aufgaben ausführen.

 

Am ersten Montag des 15. Juli war ich in der Personalabteilung. Ich konnte ihren Wochenanfang beobachten. Innerhalb dieser Abteilung kümmern wir uns um die Rekrutierung neuer Mitarbeiter, verwalten die Anzahl der zu realisierenden Arbeitsstunden, klassifizieren Abwesenheiten und Anwesenheit von Mitarbeitern und führen schließlich die Gehaltsabrechnung durch. Viele administrative Aufgaben werden dort ausgeführt. Im Moment hatte ich nur die Beobachtung gemacht, aber ich kehrte an meinem letzten Tag, dem 26. Juli, zum Personalabteilung zurück.

 

AAA Personalabteilung

 

Ich habe diese Verwaltungsdokumente sortiert, um die Arbeitsstunden jedes Mitarbeiters in einem bestimmten Monat zu belegen

 

Am Dienstag des 16. Juli suchte mich dann mein Tutor in der Einkaufsabteilung des Unternehmens. Ich werde den Rest der Woche in dieser Abteilung verbringen. Ich habe gelernt, wie Teile / Werkzeuge aus speziellen Katalogen ausgewählt werden. Ich hatte die Gelegenheit, die Verbindung zu verschiedenen Abteilungen wie Qualität, Logistik oder Produktion zu beobachten. In der Tat ist die Koordination zwischen all diesen Abteilungen für das Funktionieren des Unternehmens sehr wichtig: Wenn eine seiner Komponenten schlecht funktioniert, wird die gesamte Organisation schlecht funktionieren.

 

 

Nächste Woche vom 22. bis 24. Juli inklusive. Ich habe in der Qualitätsabteilung gearbeitet. Diese Abteilung ist wichtig für den Betrieb des Unternehmens, da es im Luftfahrtsektor sehr wichtig ist, die Qualifikation der Mitarbeiter zu kontrollieren.                                                    Der Zweck der Qualitätsabteilung ist es, die Qualifikation der Arbeiter und zu überprüfen, um zu überprüfen, ob jedes Werkzeug tatsächlich vorhanden ist (dank seiner Seriennummer). Und das wichtigste um die Mitarbeiter an die neuen Standards und Anforderungen der Branche anzupassen, spezialisieren sich die technischen Anforderungen immer mehr. In diesem Dienst konnte ich die Härte beobachten, die gezeigt werden muss, wenn wir wollen, dass alles in den technischen Standards für die Sicherheit aller bleibt.

 

 

Dann besuchte ich am Donnerstag, den 25. Juli die Produktionsabteilung. Hier wurde ich in die Logistikabteilung gebracht, weil dort keine Mitarbeiter waren (weil sie im Urlaub waren). In diesem Teil hatte ich die meisten Aufgaben zu erledigen. Wir haben Stücke von mehreren Firmen erhalten. Ich musste überprüfen, ob sie wirklich angekommen waren, sie in eine große Excel-Tabelle einfügen und sie schließlich zum richtigen Speichergerät bringen. Der Lagerbestand muss ständig im Voraus sein, da er sich recht schnell leert. So treffen jeden Tag Pakete mit neuen Teilen aller Art ein. Ich war dann froh, mich nützlich machen zu können

 

 

Und um mein Praktikum am 26. Juli zu beenden, kehrte ich in den Dienst des Personals zurück. Hier wiederhole ich die gleichen Verwaltungsaufgaben wie beim Sortieren der Karten, die die Anzahl der Arbeitsstunden jedes Mitarbeiters enthalten. Und am Ende des Tages, früher als gewöhnlich (um 14:00 Uhr), war Feierabend. Mit ein wenig Nostalgie verließ ich Hamburg, weil ich mich tief in mir schon daran gewöhnt hatte.

 

Meine Bilanz:

 

Durch dieses Praktikum konnte ich viel über die Praktikabilität des Unternehmens lernen. In der Tat gibt es viele Dinge, bei denen Wissen allein nicht ausreicht. So konnte ich beobachten, wie in kürzester Zeit eine konkrete Lösung für ein Problem gefunden werden kann. Wenn beispielsweise in der Qualitätsabteilung ein Fehler von einem Mechaniker gemacht wird, der an der falschen Stelle ein Loch gebohrt hat, kann dies zu einer Verzögerung bei der Auslieferung des Flugzeugs führen, sodass schnell eine Lösung gefunden werden muss.

                                                     

Ich habe auch die Menschen um mich herum kennengelernt, neben dem professionellen Aspekt gibt es Verbindungen zwischen den verschiedenen Kollegen der gleichen Abteilung und ich fand es sehr interessant.

 

Und schließlich steht in Hamburg die Luftfahrtbranche im Mittelpunkt der deutsch-französischen Zusammenarbeit. Ich war froh zu beobachten, wie die Arbeit zwischen Französisch und Deutsch gut funktioniert. Und folglich die Anwendung der Werte der deutsch-französischen Freundschaft, die der DFG besonders am Herzen liegt

 

 

Anhänge :

 

Aufschlüsselung der Mitarbeiterzahl nach Qualifikationsbereichen:

 

 

■ 13%  Betriebsführung: Teammanager, Flugzeugmanager, Projektmanager                                                                              ■ 7%   Produktion in Fabriken: Justierer, Mechaniker, Flugzeugmontage, Verbundspezialisten

■ 28%  Industrialisierung: Produktionsingenieure, technische Koordinatoren, logistische Unterstützung.

■ 17% Qualität : Qualitätsprüfer, ZfP-Experten, Interne Prüfer, Qualitätskoordinatoren.

■ 35% Produktion und Wartung: Mechaniker, Elektriker, Monteure für FAL-Dienstleistungen, Gleise und Wartungshalle