Praktikum bei Volkswagen
Yassir BOUARBI 2nd SMP2
- Vorstellung von Volkswagen AG
Volkswagen AG ist ein deutscher Automobilhersteller und sammelt andere Gesellschaften wie Seat, Škoda Auto, Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Porsche, MAN und Scania. Alles beginnt im Jahr 1937, als die Regierung der Nazis entscheidet, dass man Autos für das ganze Volk bauen sollt, damit Deutschland seine Stärke den anderen Ländern zeigt. Das erste Auto, genannt Typ1 wurde im Jahr 1938 bei Ferdinand Porsche konzipiert.
Dann hat Hitler entscheidet, dass man eine sehr große Fabrik bauen, damit die Propagandakampagne wirksam wurde. Deswegen haben die Nazis Fallersleben gewählt. Tatsächlich gab es nur ein kleines Dorf, der Wolfsburg und Fallersleben ist gut lokalisiert: Neben der Mittellandkanal und eine Autobahn.
Während der zweiten Weltkrieg, kann die Fabrik nicht genug Auto bauen für den Zivilisten, also wurde sie militärische Autos bauen aber auch Flugzeugmotor, Panzer… Im Jahr 1944 wird Fallersleben bombardiert und nach der Kapitulation von Deutschland wurde sie zum England gehören. Der 26 Mai 1945, um diese „Nazisgeschichte“ zu vergessen, hat England Fallersleben Wolfsburg umbenennen. zwischen Jahr 1950 und 1960 wurde Volkswagen, durch die Typ1 und Typ2 wirklich berühmt werden
- Mein Praktikum
Nach einige Suche, habe ich auf der Webseite von Volkswagen (https://www.volkswagen-karriere.de/de/ihr-einstieg/schueler/schuelerpraktikum.html) erfahren, dass man im Wolfsburg ein Praktikum absolvieren konnte. Also zwischen der 27. Juni und der 4. Juli habe Betriebspraktikum bei Volkswagen im Wolfsburg in dem technischen Bereich abgeschlossen. Ich habe also in zwischen die Geschichte von Volkswagen gesehen (Teil I): Ich habe entdeckt, dass Wolfsburg nicht nur eine Fabrik ist, sondern auch der Sozialsitz von Volkswagen. Deswegen gibt es die ganzen Phasen von einem Autobau: Von der Konzipierung bis zum Bau.
Mein erstes importierte Modell Das Software am meistens benutzt
bei den Designern
Ich war mit Herr Dehn in dem Ingenieur Team: Die Ingenieure überprüfen ob die Modelle von dem Design Team die technischen Kriterien erfüllt sind: Sie überprüfen ob das Auto eine aerodynamische Forme hat, ob die Materialen leicht und haltbar sind (aber so billig wie möglich) … Diese ganzen Kriterien sind sehr wichtig, weil es die Autos billiger und weniger Treibstoffintensiv macht. Um die Modelle zu überprüfen, benutzen die Ingenieure Software wie VW AutoTest, eine Volkswagen-programmierte Software, die die Informatische Modellen überprüft, oder Autodesk 3Ds Max, für das Design. Herr Dehn Hat mir erklärt wie VW AutoTest funktioniert und dann sollte ich Modelle importieren und überprüfen.
Plastisches Modell für Crash-Tests
Als die Software das Modell bestätigen dann machen sie Modelle aus Metall und Plastik mit 3D Drucker und machen Versuche, um überprüfen ob die Auto genug aerodynamisch ist und ob die Auto die Stöße gut dämpfen kann, um die Sicherheit der Fahrer zu garantieren. Ich habe einige Versuche mit den plastischen Modellen (Mit Herr Reidel, von einem anderen Ingenieurteam) mitgeteilt: Man schafft ein starker Wind im Vorne des Autos und man wirft Rauch und die Ingenieure sehen ob die Autoforme keine große Turbulenz macht. Die Turbulenzen sind wenn die Luft macht Wirbelwind. Das Problem von Wirbelwind ist das die Autos nach dem ersten Auto werden verlangsamt und sollen mehr Treibstoff benutzen. Als die Ingenieure das Modell bestätigen, kann die Fabrik Prototypen machen und dann die Autos verkaufen. Diese Phasen können zwischen 6 Monaten bis ein Jahr dauern. Es hängt von den benutzten Technologien und von der Prioritätfolge.
Werbebild von dem Virtuelle Realität beim Volkswagen
Es gibt auch die Forschung Mannschaft, die neue Technologien erfinden sollen: Sie machen die elektrische Motoren immer kräftiger, sie optimieren die Treibstoffmotoren, sie suchen neue aerodynamische Formen. Ich war mit diesem Team während die zweite Woche: Sie sollten die virtuelle Realität in die Design- und Versuchephasen mit elektronischen Brillen integrieren: Frau Jantsch hat mir erklärt, dass mit diesen Brillen die zukünftigen Ingenieure die Modelle einfacher visualisieren können werden. Ich sollte zum Programmierung helfen, weil die Ingenieure benutzen Java, eine Programmierungsprache, die ich schon kenne.
- Meine Bilanz
Dieses Praktikum war erfahrungsreich für mich, weil ich habe hinter die Kulissen eines internationalen Konzerns gesehen. Ich habe entdeckt, dass die Organisation von Volkswagen viel mehr kompliziert ist als ich dachte. Ich habe mich über die Wichtigkeit der Kommunikation in den ganzen Bereich bewusst worden (und obwohl Volkswagen ein deutscher Unternehmer ist, sprechen die Ingenieure viel English. Die Ingenieure waren sehr nett und erklärte mir ohne zu zögern wie funktioniert ihre Software und was sind ihre Kriterien…
Ich habe mich aber zum einigen Schwierigkeiten gestoßen: Die erste war die Sprache, weil die Ingenieure viele technische Worten benutzten, aber Herr Dehn erklärte mich die Wörter auf Deutsch oder English. Die zweite war, dass die Ingenieure viele Software und mathematische Kenntnisse. Deswegen brauchte ich ein ganzes Tag um die Software in die Hand zu nehmen.
Insgesamt habe ich zwei wunderschönen Wochen beim Volkswagen vorbeigekommen. Während meinem Praktikum habe ich die Berufsleben entdeckt und mein mündliches Verständnis zu verbessern.
Quellen: Volkswagen.de
Wikipedia
Herr Dehn
Einige Fotos, die ich gemacht habe.