Reprenons. Cet article est la suite directe du premier article sur le métro parisien. Cliquez sur le mot-clé "métro" en bas de cet article pour voir le premier. Maintenant, retournons en 1930. Le Nord-Sud vient d'être absorbé par la CMP. En 1931, s'ouvre la traversée de la Seine de la ligne 7. Celle-ci reprend donc le tronçon Jussieu-Porte d'Ivry cédé un an avant à la ligne 10. Cette dernière atteint donc Jussieu. Le prolongement de la ligne 8 de Richelieu-Drouot à la Porte de Charenton ouvre aussi en 1931. En 1933, la ligne 9 est prolongée jusqu'à la Porte de Montreuil. D'ailleurs, entre Richelieu-Drouot et République, la 8 emprunte le même itinéraire que la 9. Les lignes ont donc...

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